在万里长江的滚滚波涛中，一场静默的绿色革命正在改变中国第一大河的货运基因。当载重量达万吨的“中远海运绿水01”号纯电动货船劈开碧浪，其船底涌动的不是柴油机的黑烟，而是由3400千瓦时磷酸铁锂电池组释放的清洁···
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在当前内河航运绿色转型的大趋势下，不少航运企业在更新运力时都会陷入同一个纠结：日常运营里，电动货船和传统燃油货船相比，到底哪一款的综合使用和维护成本更低？很多人会下意识觉得电动船采购价更高，长期运营肯···
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在全球航运业加速迈向净零排放的当下，纯电动货船的商业化落地节奏正在不断加快，从国内内河航线到沿海短途接驳，越来越多的零排放电动船舶投入日常运营。但不少行业从业者也存在一个认知误区，认为纯电动货船的普及···
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当长江的碧波托起第一艘千吨级电动货船，一场静默而深远的航运革命正在江苏大地徐徐展开。这艘以电力为唯一能源的“船联1号”，不仅以3000吨的载重刷新了内河电动货船的纪录，更以零排放、低噪音的绿色身姿，成为长江···
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