在万里长江的滚滚波涛中，一场静默的绿色革命正在改变中国第一大河的货运基因。当载重量达万吨的“中远海运绿水01”号纯电动货船劈开碧浪，其船底涌动的不是柴油机的黑烟，而是由3400千瓦时磷酸铁锂电池组释放的清洁···

　日前，交通运输部、工业和信息化部、国家能源局联合印发《内河新能源船舶推广应用行动方案（2026—2030年）》，这是国家层面首次专门针对内河新能源船舶推广出台的系统性行动方案，明确了到2028年电动运输船舶突破10···

　作为国内内河绿色航运装备制造的核心参与者，电动货船行业近年来正从试点示范阶段快速迈向规模化推广的关键窗口。广交会作为全球覆盖范围最广、工业品类最集中的综合性贸易展会，正在成为国内电动货船厂家链接全球航···

　在全球内河与沿海航运加速向零碳转型的当下，电动货船赛道的市场竞争正在快速从“产品比拼”转向“全链条能力的较量”。不少电动货船厂家还停留在拼电池容量、拼基础造价的同质化竞争阶段，很容易陷入价格战的泥潭，···

　今年国庆假期，全国新能源汽车出行量达到日常的1.8倍，高速服务区充电排队、移动补能设备满负荷运转的新闻频频登上热搜，电动车的“潮汐式充电压力”再次成为公众热议的话题。不少人会顺势联想到同样依赖电力驱动的电···

　在内河航运电动化转型的当下，不少船东和航运企业在升级运力时，都会面临一个核心选择：电动货船到底选纯电直驱模式，还是换电模式？这两种技术路线没有绝对的优劣之分，核心是要匹配自身的航线特征、运营节奏和港口···

　在全球航运加速推进低碳转型的大背景下，电动货船已经从早期的示范试点项目，逐步走向商业化规模化落地的关键阶段，未来十年也将成为电动货船行业从技术验证到全面普及的核心窗口期。随着全球航运减碳规则持续收紧、···

　随着平陆运河全航段试航收官，沿线适配5000吨级新能源船舶的航道、港口设施逐步落地，国内内河航运的绿色转型已经从过去的单点示范项目，转向跨流域、成体系的规模化推进。另一边，京杭大运河沿线的江苏段、山东段早···

　随着平陆运河建设通航运行，这条连通西江航运干线与北部湾海域的战略水运通道，正在为内河航运的绿色转型打开全新的增量空间。作为国内清洁航运领域的深耕者，江苏船联电动货船赛道的技术积累与落地经验，正迎来与平···

　2026年，全球电动船舶产业迎来了里程碑式的爆发节点。从新加坡首艘全电动拖船启航，到中国"宁远电鲲"号全球最大纯电动集装箱海船交付，再到澳大利亚130米级电动船体完成首航，标志性项目在全球范围内密集落···