近日，江苏船联科技研发的全省首艘“油改电”纯电动交通执法船“苏交执法宁003”正式下水。这是今年以来，继国内首艘3000吨级电动货船首航后，船舶交通运输行业又一项绿色低碳、创新发展举措。
在江心洲绿水街附近的一个码头，记者看到了这艘25米长的纯电动交通执法船，从外表看与普通的交通执法船无异。经码头登船，走进船底舱，我们发现舱内已经拆除了“油腻”的内燃机组，布设了整洁的电动力系统，和两排书柜大小的锂电池组，三套监控消防系统全天候对电池组合动力系统进行安全监护。纯电动执法船不仅零（碳）排放，还没有噪声，驾驶起来更加轻便，这里的油表改成了船电量显示，续航情况一目了然，一般充满电可以航行100公里左右，完全能满足日常工作需求。
自2020年7月中国船级社发布了《绿色生态船舶规范》后，江苏省、南京市交通运输部门于2020年11月起，对打造绿色生态船舶进行了科技立项。经过改装目标船选型、船舶改装方案评审、船舶图纸设计审批、机电设备采购安装调试、岸基充电桩建设等一系列工作，最终实现了全省首艘“油改电”交通执法船下水。该船由江苏船联新能源科技公司对其进行了动力系统改造，江苏船联总经理孙克兵介绍，改造后，这艘执法船每年可减少二氧化碳排放120吨，节省燃料费约80万元。
未来，随着船舶的电力推进技术日益成熟，其优越的性能和更经济的运营成本以及环境友好性使其逐步成为船舶动力系统的主流发展方向。目前，长江南京段码头已经实现了岸电100%覆盖，“苏交执法宁003”的这套船舶纯电动系统在短航程、有固定充电桩码头的执法公务船，在使用上优势更显明显，这将为全国公务执法船舶更新、推广应用提供技术支撑和经验借鉴。
